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大连:快轨3号线将添加无障碍电梯

来源:http://www.sofaht.com 责任编辑:凯发娱乐 更新日期:2018-04-17 15:20

   跟着我市城市建造的快速开展,轨道交通已成为全市广阔残疾人出行的重要东西。2016年,我市快轨3号线将进行全面晋级改造,为使轻轨站改造工程更契合无障碍环境建造的要求,便当残疾人、晚年人出行,前期,杨金旭等相关人员对一切轻轨站进行实地考察,在无障碍设备方面存在的首要问题。 直梯问题。除少量站点,大都站点无直梯。大庆市第,有直梯的少量站点也存在许多问题:小窑湾站直梯未经运用既已损坏,至今未修;开发区站直梯时好时坏,至今未修;大连火车站只要一侧有直梯。门口无障碍问题。大都站点门口均有必定数量的台阶,没有无障碍通道;其间,后盐车站的状况最为严峻。泉流站门口有挡车杆阻止轮椅经过。无障碍标识问题。无障碍通道缺少标识指引,部分标识的称号不标准,如运用特别通道而不是无障碍通道;无障碍车厢应该在车体上有特定标识;没有设置残疾人上下车的专门站台。大连一参,盲道问题。盲道铺设不科学,不能满意瞎子独立出行的要求;许多站点没有盲道;有的站点铺设过多,影响行人走路和轮椅经过。卫生间问题。各个站点均无标准的无障碍卫生间。售票口问题。售票窗口均为成年人站立位购票口,无合适轮椅残疾人的低位购票口。检票口问题。进出站的检票口均无供轮椅进出的宽幅检票口。 公交车: 公交车站没有无障碍设备 自2015年8月,大连市连续有600台比亚迪纯电动公交车投入运营。杨金旭委员发现,这种车型配有无障碍坡板、无障碍座位及相应附件,能够满意坐轮椅的残疾人和晚年人、推婴儿车的乘客的需求。但由于相关设备和准则未与之配套,上述集体未从先进的设备中获益。 公交车站没有无障碍设备。现在公交车站上车方位都设有栏杆,阻止了坐轮椅的残疾人进入站台。站台上广告牌方位过于靠前,使轮椅无法在站台上滚动。站台的缘石坡道不契合中华人民共和国国家标准《无障碍规划标准》(GB50763-2012)。 没有树立效劳残疾人的标准。坐轮椅的残疾人能否顺畅搭车取决于司机的品德水平。如果遇到好意司机和乘客,能够帮忙其上下公交车(放下坡板、划公交卡);如果遇到不愿为其效劳的司机,则残疾人可能无法上车。司机推轮椅的技能需求进行相应的训练。 对策 快轨3号线扩能改造:每个站点将添加无障碍电梯 公交和快轨无障碍设备问题逐个进行了实地考察和研讨了解决方案。快轨3号线是我市建造的第一条轻轨线路,大连:快轨3号线此线路因建造较早,无障碍设备有许多待完善的当地。现在市交通部门针对该线路运力已饱满,被市政府归入近期改造方案中,其间完善无障碍设备建造也是其间一项重要内容。 在改造过程中,市交通部门将结合每个车站现状添加无障碍电梯,在条件不答应的车站,将结合楼梯设置悬挂式轮椅升降渠道。既有车站已设置电梯的,运营单位将进一步加大保护力度,发现损坏当即修理,以抵达无障碍规划标准。 现在各车站站厅层付费区已有楼梯连通两边站台,且因既有车站的雨棚标高较低,站台宽度较窄,不具备设置活动桥板的条件,可经过站厅层付费区抵达另一侧站台。 在改造过程中,相关部门将严厉依照国家标准和无障碍标准建造无障碍坡道,并在两边加装护栏等设备。依照国家标准和无障碍标准铺设盲道,完成后我们将约请部分瞎子现场试用和检测。结合车站现状,在土建施工答应及不影响既有线路运营的条件下,对既有车站卫生间进行改造,添加无障碍卫生间。依照国家标准和无障碍标准做好车站周边标识规划,尽最大可能便当残疾人找到无障碍设备。 别的,拟采纳三种改善办法。一是在不影响既有线路运营的状况下,对既有售票口进行改造,设置宽幅轮椅残疾人检票口;二是进步车站工作人员的效劳水平,由工作人员帮忙残疾人进行购检票;三是结合各站实际状况增设宽闸机或栏杆门供轮椅通行,大连:本。由工作人员帮忙进站。 公交车:将首选装备无障碍踏板的车型 针对公交车的无障碍设备建造,记者得悉,现在交通部门正在安排客运企业着手拟定残疾人搭车效劳的相关规定,一起方案对一切公交车驾驶员进行帮扶残疾人的教育训练,确保为残疾人群供给热心、友善、详尽的效劳。为充分发挥部分公交车无障碍坡板、无障碍座位功用,方案在比亚迪纯电动车上试行。 现在我市已置办1200台比亚迪纯电动公交车,该车型装备了手动无障碍踏板,手动踏板操作简洁,坐轮椅的残疾人搭车时驾驶员会运用踏板协助残疾人上车。一起自2013年起,我市更新的公交车均为低地板一级踏步的新动力及清洁动力车辆,该型车辆在进站停靠时地板高度与路基缘石根本保持一致,市民上下车变得非常快捷,更为晚年集体、将添加无障碍电梯肢体残疾、病患等特别人员搭车供给了极大的便当。在往后公交车辆更新工作中,交通部门将主张相关单位选取装备无障碍踏板的车型,进一步推进我市公交车无障碍出行环境。

   


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